Blog

A Körös-vidék veszélyes áru szállítása blogunkban már jeleztük: a mezőgazdasághoz kapcsolódó feldolgozó ipar szereplői érintettek vagy érintettek lehetnek az ADR-ben. Az élelmiszeripar csak növényi; csak állati; vagy növényi és állati nyersanyagokat egyaránt feldolgozó iparágakból áll. Most tekintsük át ezen iparágak ADR-es érintettségét általánosságban és dióhéjban.

Az építési területekre a kivitelezéshez szükséges anyagokat közúton szállítják. Innentől kezdve minden résztvevőt valamilyen mértékben érintenek az ADR-ben meghatározott felelősségi körök.

Az 1990-es évektől kezdve a kedvtelésből tartott kisállatok száma jelentős növekedést mutat. A társállatokat a tulajdonosok megbetegedés gyanúja esetén állatorvoshoz viszik, ahol a „páciensek” a humán egészségügyben alkalmazott eljárásokhoz hasonló kezeléseket kapnak. A nagyüzemi, szakosított állattartó telepek állategészségügyi ellátását (kezelések, védőoltások és egyéb vizsgálatok), valamint a felmerülő járványügyi feladatokat a szolgáltató állatorvosok látják el. A tevékenységet, a helyes diagnózis felállítását laboratóriumi háttér segíti. A részletekért olvassa el blogunkat.

Békés vármegyében a mezőgazdasági termelés dominál, azonban a veszélyes áru szállítás tendenciáinak vizsgálatánál nem elég a magyarországi területre koncentrálni, ezért blogunkban a tágabb környezet, a Körös-vidék áruszállításának jellemzőit tekintjük át, néhány gondolatot kiemelve.

A tanácsadók munkája a jelenkori viszonyok között felértékelődik. Nincs ez másként az ADR tanácsadás vonatkozásában sem, hiszen egy igazán jó tanácsadó az alapos munkájával nagymértékben segíti a vállalkozások optimális működését. Számtalan esetben azt tapasztaljuk tanácsadóként, hogy ügyfelünk szorongva, kétségek között „vergődve” érkezik meg hozzánk. Hiába azonos a profil több vállalkozás esetében, ha a mindennapi munkavégzés során az ADR-es felelősséget a kiegészítő tevékenységek eltérő irányba szélesítik ki. Minden eset más és más, ezért a helyzetek kezelése is egyedi kell, hogy legyen.

Az ADR tanácsadó állandó alkalmazása (megbízása) tartányos és ömlesztett szállítási mód esetén mindig szükséges, a küldeménydarabos szállítási mód esetén a „0” szállítási kategóriába tartozó anyagok és a mentességi határ - 1000 számított érték - felett kötelező.

Biztonsági tanácsadót választani nem könnyű. Leggyakrabban ismeretség és üzleteli partnerek ajánlása alapján választanak ADR tanácsadót a vállalkozások vezetői. Az önálló, céltudatos keresés utáni választás nagyon ritka. Az, hogy jól döntöttek-e, az az első külföldi közúti ellenőrzés vagy egy alapos belföldi ADR telephelyi ellenőrzés után kiderül.

2025. szeptember 18-tól a közlekedési közigazgatási bírságok emelkedtek. Ez alól a veszélyes áru szállítást érintő bírság-tételek sem jelentenek kivételt.

A vállalkozásoknak napi kihívást jelent az ADR rendszeréhez igazodni. Egyre inkább égető kérdéssé válik az ismeretek megújítása, vagy hiányának pótlása. Első, bizonytalan lépésként megpróbálnak félszavak, félmondatok mentén informálódni. Ez nyilvánvalóan nem hoz elegendő információt a továbblépéshez. Előbb-utóbb olyan szakembert kell keresni és találni, aki szakmai eligazodást nyújt. A sok-sok ADR-es kérdés után szükség lesz megoldásokra és megoldási tervekre, amelyek a vállalkozásokat segítik a jövőbeni munkavégzés megszervezésében.

A közlekedési hatóság, a rendőrség, a vámhatóság és a katasztrófavédelmi hatóság jogosult a veszélyes áru szállítójának (fuvarozójának) közúti ADR ellenőrzésére és szükség esetén helyszíni intézkedés megtételére. Leggyakrabban a katasztrófavédelem ellenőrei végeznek közúti ADR ellenőrzést, ezért ennek a folyamatát ismertetjük.